文/木三山
本人平时喜欢分析其他网站，利用各种数据做一些竞品分析，如alexa排名、PR值、收录数量等等，但总觉得不够真实或不够详尽。自从爱站网和Chinaz推出百度权重功能后，感觉终于有比较靠谱的工具了，但它们又做的比较粗犷，没有详尽的排名及各种分析，所以本人有志于把一些客观的SEO数据记录下来，并做一些初步的分析，还可能搜寻一些关键词库，以便自己或网友查阅!
经过2年多的观察，发现爱站的词数比Chinaz的要多一些，所以暂时引用爱站的数据。
首先说明一下几个指标：
1、百度来路
众所周知百度来路是估算值，其搜索量和点击率的关系具体是多少我们不得而知，也不用去知道。而且有些词页面有百度推广、百度品专、百度开放平台、百度知心等等，出现上面某一个或某几个，点击率肯定又是变化无常的，爱站自己也拿捏不准。所以百度来路只是作为一个大致的参考数据，吐槽一下，爱站的页面里把“百度开放平台”，写成了“百度开发平台”，嘻嘻……，纯属娱乐。
2、爱站词数
爱站总词数也是经常变化的，在2011年爱站刚上线时，词量较少，随着不断积累，爱站的词库数量也在不断增加，可能会增加几倍，但对每个稍微大点的网站都是公平的。爱站词数是我们需要重点分析的一个指标，一般以每月1日的数据为准，不过如果一个月内每天的差距较大，则以一个月平均值为准，但词数少于2000的网站不做记录。
3、百度收录数量
都知道这个收录数量是site值，而百度自己也说site值不精确，仅供参考，在这里也是仅供参考。
一、下面是汽车类网站按百度收录数量排序的前30名：
从上图可以看出：
汽车之家作为名气最大的汽车网站，其各项指标均较高，而品牌词搜索量更是高达287,696(包括PC和移动端)，是第二名易车网的将近6倍，可见其在品牌塑造方面非常成功;
易车网的爱站词数最多，达到146690，超过汽车之家17%，可见在关键词布局方面易车要强于汽车之家，不过易车网的很多关键词是非汽车方面的，如春晚魔术等等;
汽车之家的百度收录数量要超过易车网34%，如果此比例是常态的话，那说明汽车之家被收录的页面数量虽然多，但可能重复的页面也很多，加上关键词布局有问题，所以其爱站词数少于易车网的。
在整理汽车网站过程中，发现车天下汽车网页面全变了，首页内容都是搜房的链接，而且访问内页网址则跳转到首页，其百度新闻收录也停留在1月10日。基本可以断定车天下汽车网已经关闭了，而有另一个车天下网已经在运营了，域名是，资料显示成立于2013年初，属于北京车之天科技有限公司，法人代表为张志英。原来chetx的公司是北京车天下资讯有限公司，法人代表为范晓冉，莫天全投资80万。而打开chetxia网发现很多内容基本都是从原车天下移过来的，看来搜房是把内容都给了新的chetxia。
个人觉得搜房网关闭车天下是个正确的选择，车天下自从2004年成立以来，依托搜房网的资源优势成长很快，但一直不温不火，不能跻身一流汽车网站，其流量和排名一直不理想，只在二三流混。而最近汽车之家的上市，让汽车网站的马太效应更加明显，在连年亏损之后，莫天全终于认识到做不好汽车网站，将之立刻关闭，避免继续亏损，专心做好房地产网站，不失为一个明智的选择!
二、由于汽车类网站主要分新车网站和二手车网站，先给新车类网站的爱站词数排序：
以上网站的爱站词数是相对较多的，也从某种程度上反映出其SEO做的不错，值得借鉴。
三、以下是二手车网站按照爱站词数排名TOP6：
从爱站词数来看，淘车网超过2-5名的50%。从百度来路来看，二手车之家一枝独秀，远远超过其他二手车网站。不过在二手车网站领域，还有58同城和赶集网两家的二手车类关键词排名很好。而二手车之家是以前的车168改版而来，借助汽车之家的品牌效应和或多或少借助车168积累的权重，百度来路高属正常。
四、以Top10网站的爱站词数增长率来看：
近一年来Top10网站的平均增长率为74%，在平均值之上的只有3家，汽车之家的爱站词数增长率达到132%，远远超过易车网的70%，可见最近一年多汽车之家的SEO进步最大，其他网站需要加油啊!
纵观所有汽车类网站的品牌词搜索量和百度来路的关系，发现基本都遵循一个规则就是：品牌词搜索量越高，百度来路越高，且爱站词数也不会太少。可见知名度越高的网站，关键词排名越高，从百度带来的流量越多，而且也都比较注重SEO。网站运营还是应以建设品牌影响力为主导，然后兼顾SEO才行，不能只做SEO，而轻视建设品牌。品牌影响力指数提高了，关键词排名自然就提高了。因为百度在推荐好内容方面的能力，是越来越强了!
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