6月21日晚间，联想控股向外界确认，该公司已参与投资乐视汽车首轮融资。联想控股公关人士昨日接受媒体采访时表示，“联想控股一直很关注互联网和创新消费领域，乐视汽车是我们的一个少数股权投资。”这是联想第一次直接投资互联网汽车产业。
尽管对于具体投资额度、投资金额是否到位等问题，联想控股方面没有明确表态。不过，据昨日《证券时报》援引投资圈人士表示，联想控股参与乐视超级汽车首轮融资资金已于上周末到位，投资规模或逾亿元。
联想控股确认入局乐视超级汽车首轮融资的消息，引爆互联网、汽车及投资圈等多领域行业的关注。
实际上，早在今年3月的深圳IT领袖峰会上，主持人吴鹰就曾提过：假设联想和乐视合作，挑战百度和腾讯，它们之间将如何合作?没想到3个月后，这一假设或将变成现实。
此外，在4月13日的“乐视生态共享之夜”上，乐视宣布超级汽车的品牌名称正式定名为“LeSEE”，其时，柳传志也出现在现场为乐视站台。
回顾乐视汽车，其正在以惊人的速度发展。2014年12月贾跃亭正式公布“SEE计划”(Super Electric Ecosystem)，并启动乐视超级汽车项目。在过去30个月以来，乐视完成了与北汽和阿斯顿•马丁合作、战略投资充电桩公司、和美国初创电动车公司Faraday Future达成战略合作并联手打造FF首款概念电动车FFZERO1、正式推出LeSEE首款互联网智能电动概念车以及发布零派乐享电动车分时租赁平台等一系列布局。
2016年4月20日，采用电力驱动并支持无人语音自动驾驶的乐视超级汽车LeSEE概念车首次亮相。在发布会上，乐视表示，这款超级汽车拥有100%的自主研发产权。根据规划，乐视超级汽车将在2017年推出与阿斯顿马丁的联合开发车型，全球限量3000台-4000台;2018年至2019年将推出大型、中型、城市车型，该部分车型中国计划2019年能同步生产。
据悉，为构建乐视汽车生态，贾跃亭个人至今已累计投资近10亿美元。6月14日，乐视超级汽车宣布启动全员股权激励计划，近百名员工代表获得首批股权激励。由于面向全体员工的股权激励不仅在汽车界极为罕见，在其他行业也属凤毛麟角，这一计划的实行，使乐视超级汽车成为史上“最慷慨”的汽车公司。
作为国内大型投资控股公司，联想控股关注的投资领域聚集在消费与服务升级的大趋势，包括农业与食品、金融服务、医疗服务、互联网与创新消费等领域都是其重点关注的行业。据招股书显示，联想控股曾投资过包括融科、正奇、汉口银行、联保、拉卡拉、苏州信托、增益物流、神州租车等多个产品，涉及科技、金融、消费等板块。此次投资乐视汽车是对其业务线的补充，将有助于联想抢占互联网汽车赛道。
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