近日，ofo小黄车联合交通运输部科学研究院、城市智行信息技术研究院对外发布了《2017年第三季度中国主要城市骑行报告》，报告基于ofo小黄车的海量出行数据，对国内20个样本城市的共享单车发展水平进行了横向对比分析。其中，成都被评选为“政府政策环境最优”城市，且以88.6分的骑行指数再次蝉联榜单第一，可见ofo“成都模式”发展呈稳步、快速、上升态势，将继续引领行业城市运营新发展，对于智慧城市绿色交通建设也具有重要的参考作用。
报告从单车使用、节能减排、健康贡献、停车设施、服务环境和社会文
明等六个方面对20个主要城市共享单车的发展水平进行了综合评价，成都第三季度综合发展成果凸出，其中，政策环境水平达15分，蝉联全国第一;综合骑行指数88.6分，相比第二季度的84.0分，涨幅超过5%，且已连续两季度居榜首。由此可见，ofo小黄车携手成都交管局共同探索的共享单车“成都模式”取得了进一步成功，对于追踪行业的发展、优化成都慢行交通都会有重要意义。
另外，报告还显示，成都共享单车使用水平得分为18.99分，位列全国第二，相比第二季度上涨了0.34分，涨幅约1.8%，可以看到，随着ofo创新技术和智能运维管理的升级，用户能明显体验到更方便舒适的骑行，越来越多人愿意选择小黄车日常出行。
不仅如此，成都三季度的节能减排水平也超过上海、深圳等一线城市，得分为19.25分，位列全国第二;随着越来越多的成都市民加入健康骑行小黄车行列，成都三季度的健康贡献水平为9.81分，排名全国第三;而仍然保留着城市慢行车道的成都还有着良好的骑行环境，人们热衷于骑小黄车出行的同时，也同样保持着良好的骑行秩序，三季度成都文明骑行水平得分为14.25分，位居榜单第二，相比第二季度涨幅约4%。
作为共享单车第一品牌，ofo一方面在通过政企的多维度战略合作，积极推动“成都模式”的发展。比如联合成都政府制定“3+7+N”的会商制度，组织小黄车运维人员与城管、民警共同搭建“单车管理群”，实行网格化管理，快速应对单车日常运营中的各种问题，以及在“世界无车日”推出的《抵拢倒拐·成都骑游手册》等为智慧城市交通建设不断提供优化解决方案。
另一方面，ofo已进入“用科技重新定义共享”的4.0时代，无论是首款“一贴即开”的NFC智能锁，还是与中国电信、华为共同研发的广覆盖、大容量、低功耗的NB-IoT物联网智能锁，以及智能连接“人、车、地点”的“奇点”大数据系统平台，都将持续为“成都模式”注入新的发展动力。
ofo“成都模式” 所取得的阶段性成功已经成为行业典范，如今更是获得最优政策环境，且骑行指数持续稳步上升，也预示着仍有更多的优化空间可以参考。ofo的新科技内涵势必将助力“成都模式”取得更好的发展，引领行业新坐标。
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