A5创业网（公众号：iadmin5）6月9日报道：据路透社北京时间6月8日消息，针对今年3月23日一辆特斯拉Model X汽车在美国加州撞上隔离带、致司机死亡车祸事件，美国国家运输安全委员会周四发布调查报告。
报告中称，当天驾驶员长时间开启Autopilot自动驾驶辅助功能，并驾驶员收到三次警报规劝：两次视觉警报和一次听觉警报，三次警报内容均为要求驾驶员手握方向盘。但驾驶员未能按照系统警报规劝进行操作。
此外，该涉事车辆还涉嫌超速行驶。据悉，在事故发生前的几秒钟，Model X P100D汽车正在加速驶入了美国101高速公路和美国85高速公路之间的地区。此区域车速限制为65英里/小时，而Model X的自适应巡航控制设定为75英里/小时。
特斯拉在自动驾驶模式中一般会匹配行驶在前方的较慢车辆的速度。根据NTSB的资料，当时自动驾驶仪设定为75英里/小时。
但随后大约在车祸发生前4秒，Model X不再尾随之前那一辆车，而是跟上了另一辆，然后开始加速，超过该车辆后最终撞上护栏。报告指出，直至车子撞上护栏，Model X都没有启动“防撞刹车”或“紧急转向动作”。
当这辆Model X狠狠撞上道路中央的隔离带后，这辆特斯拉又与另外两部车辆发生了碰撞。碰撞发生后，这辆装备400伏电池的电动汽车起火，驾驶者也在医院抢救无效后去世。
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