A5创业网（公众号：iadmin5）7月18日报道，近日，有北京市网友因大雨打不到出租车，转而在一款提供货物运送服务的“货拉拉”APP上打货车出行。货拉拉载客的消息一经传出就在网上引起了争议。正义的焦点在于，用货车运营载客是否符合相关的规定，以及是否存在安全隐患问题。
尽管货拉拉已经声明，该平台是一家同城货运平台，车辆不能接客运订单，且货厢载人是严重的违规行为，但据调查发现，仍有一些货拉拉司机选择载客接单。平台客服对此表示，他们目前还没有自查功能，只能依赖于用户的举报。
对于这个传闻，也有一些司机承认确实有载客行为。一位司机介绍，不拉货只载客的情况不是第一次遇到，除了带人跟货，载客的情况也时常发生。司机还表示，平台会通过摄像头来监控他们的行程，但摄像头只会监控司机的路线，并不会监控车上是否载客。
对此，货拉拉平台的客服表示，目前平台没有任何的自查方式，只能通过用户在线举报和申诉。再确认载客行为后，会对涉事司机进行封号等处理。
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春运热潮掀起，网约车平台也迎来了一次小高峰。T3出行大数据显示，2023年春运期间，预计平台呼叫量同比增长超过70%，呼叫峰值同比增幅将突破100%。随着疫情防控放开，网约车市场也逐渐恢复，行业有望步入新的发展阶段。与此同时，网约车的竞争也将会迎来新一轮升级。在过去一年中，随着滴滴平台的下架，市场出
近日，蔚来注册相关汽车销售服务公司，其业务赫然包括网约车。滴滴失其鹿，天下共逐之，网约车重新站在风口浪尖上不是一日两日了。这个市场风雨数年，归来后依然炙手可热，根据网约车监管信息交互平台的最新统计，截至2022年6月30日，全国共有277家网约车平台公司取得网约车平台经营许可。
2022年7月，华为在会员中心应用众测上线了“Petal出行”，日期为2022年7月8日-8月31日，目前仅支持北京、深圳和南京3个城市的网约车服务;无独有偶，腾讯也在微信上线了“出行服务”，并试图覆盖更多城市。与此同时，二者不约而同地选择了聚合模式的路径。
“现在跑网约车很难赚到钱了，如果运气不好的话，除去每天的花销还要倒贴钱”刘师傅是一名长沙的网约车司机，据他表示，从去年开始，网约车的行情就不如以前了，身边很多同行都在抱怨坚持不下去。
