8月12日晚，i黑马&银河系创投联合主办的产业独角兽“数字化赋能供应链”在线沙龙正式举行。
创业黑马集团副总裁刘峥、银河系创投创始合伙人饶慧钢、银河系创投管理合伙人徐芳、银河系创投合伙人徐建海、能源汇创始人汪磊、捷配CEO周邦兵、三头六臂CEO宋继斌、感度汽配CEO艾力、51BOM CEO程东海、联医医疗CEO王鹏、欢乐番茄CEO杜乐帮、收保单CEO徐超、中装速配CEO戴洪亮、找食材CEO卢春龙等近十家银河系创投投资的产业独角兽企业创始人，在200位黑马创始人的在线围观下，进行了既有高度、又有深度的直播分享。
创业黑马集团副总裁刘峥表示，供应链这一概念是随着外资进入中国市场，在很长的一段时间内，供应链并未引起我们本土企业的足够重视，毕竟在消费为王的时代只要投入就可以正弦，供应链只需要被动的应对业务的发展。
但随着2008年全球经融危机的爆发，供应链的地位也发生了变化：一方面，供应链需要从内部帮助企业节流，花更少的钱做更多的事;另一方面，则是帮助企业开源，如果供应链支持做得不到位，销售往往会遭遇很大的瓶颈。
2017年之后，中国各行业对供应链数字化与优化的兴趣和需求越来越大。在2018年，供应链数字化迎来了大好的发展时机。
数字化下的供应链模式，不再是一条道路走到底的链路，它打破了供应链角色之间的隔阂，通过现代数字技术与供应链模式的密切融合，打通供应链上的商流、信息流、资金流、物流，具有即时、可视、可感知、可调节的能力。
新基建加速传统产业全链路数字化
银河系创始合伙人饶慧钢在主题分享中表示，最早我们提到产业互联网，都是从B2B供应链开始，然后延伸到B2B2C的模式，或者是B2C产业与消费结合到一起的模式。
经过一段时间的发展，我们看到，流通端的发展会倒逼工业互联网的发展，例如，百布把传统设备的IOT连网以后，创造了巨大的价值。比如捷配，实实在在的通过三网融合，把工厂端给连接起来，这样可以赋能协同工厂、管控工厂，并且实现落地。
总的来说，今天大家提到的数字化协同供应链，不再指的是单一渠道的扁平化或者流通端的扁平化，而是通过数字化的技术，把供应链上下游的流通端、零售端、生产端汇聚到一个平台上，通过数据打通，通过数据实现三端的协同，这样可以满足供应链企业从生产端、商流、物流、金融、零售网络等环节的多方面需求，不过这些都是在新基建基础设施上，才会实现一切皆有可能的想法。
所以，饶慧钢预测，B2B产业互联网将会有五大发展趋势。
第一，传统产业升级也会直接驱动制造升级，产业相关的流通端会发生很多明显的变化，开始向订单碎片化、小批量、定制化等趋势发展。
第二，随着云计算、大数据、人工智能、物联网等新兴技术的发展，促使企业的各种业务都搬到云端上。不过，这个趋势可能要持续10年左右，主要原因是5G铺设速度没那么快，其次，5G的运营成本过高，这几点都会影响工业端的三网互联。
第三，我们看到传统的B2B公司都是从贸易差价中赚取收入，作为企业核心利润的来源。不过，随着产业互联网的发展，传统的B2B模式开始向服务型的模式转变，从生产端到流通端、零售端，还有支付等方式都变成数字化供应链的模式，核心利润的赚取方式也发生根本性的变化。
第四，随着数字化的发展，越来越多的企业的系统呈现数据孤岛状态。以SaaS为例，这些SaaS只能解决企业的内部问题，提升企业的业务效率，降低一定比例的成本，但缺点还是在于数据是封闭的，内外部之间的数据没有打通，促使数据无法进行二次流通。
第五，随着国家新基建的提出，产业链会朝着全链路、全节点的方式转变，进而推动整个供应链产业的数字化升级。
疫情倒逼行业数字化加速 工业品数字化平台企业的快速发展
三头六臂CEO宋继斌、感度汽配CEO艾力、51BOM CEO程东海、能源汇创始人汪磊等围绕《工业品数字化平台》的主题进行圆桌讨论，银河系创投合伙人徐建海是本环节的主持嘉宾。
徐建海表示，参加本论坛的企业都是通过全链路数字化的能力，再结合不同行业的特性，帮助工业企业进行数字化转型升级。不过，随着上半年的疫情发生，对各位企业的业务都有影响，也带来很多机会。那么，在疫情下，企业在进行业务过程中，遇到哪些问题?新基建、疫情对行业带来哪些影响呢?
能源汇创始人汪磊说道，我们能提供的一站式企业用油解决方案，本质是一种油品前置仓服务。能源汇积极响应国家政策，全力推动能源行业新基建设施建设，通过把油品智慧前置仓(橇装加油装置)部署到企业园区“家里”，距离用油需求更近。我们有像顺丰、德邦、圆通这样的物流园区客户，能源汇通过在设备上增加物联网系统，可以时时分析油罐的用油数据、司机的数据，打通线下和线上的连动，使得供应链体系在线化变得更加灵活。
疫情复工后我们没有受到任何影响，反而业务量逐渐增加，也奠定我们的模式在橇装加*业的领先地位。
目前企业加油主要面临着加油成本高、加油距离远、加油难管理、加油不合规这几个方面的问题。企业车队用油需求量大，如果通过传统加油站加油，成本较高。同时，二者在选址规划上也呈现出极大差异，物流行业及其他工业园区为了降低成本会朝郊区方向发展，加油站为了提升客流量会朝人口密集的城区发展，这就造成了加油距离远的问题。不同加油站有不同的加油卡，车队司机为了满足加油需求，可能手握上百张加油卡，难以进行统一的报销和监管。甚至还有一部分企业为了节省燃油成本，选择加黑油，不合规的油品对车辆的损耗巨大，产生高昂的维修费用后得不偿失。
能源汇创始人汪磊表示，以上的问题都说明原有的加油模式难以匹配企业用油的需求，为了解决客户的用油难题，能源汇数字化能源服务平台应运而生。
能源汇打造油品采购商城，用数字化解决方案打通上下游产业供应链。去除传统油品采购环节中的中间商差价，以市场最低价格直供终端客户，最终能降低企业用户20%左右的用油成本。同时，通过运用5G、物联网、大数据、云计算等技术，改造传统能源供应方式，实现数字化管理。对下游用油企业来说，可以实现油品的采购、库存、销售、财务等各项业务规范化管理。对于上游供应链来说，掌握了下游数据可以实现按需生产。
能源汇创始人汪磊对未来发展充满信心，期望在未来3-5年时间内，能与中石油、中石化并列发展成为成品油三大品牌。全面构建油品前置仓的万库互联网络，让中国的企业使用更经济、更高效、更优质的能源，并且带领中国的智慧能源走向世界，成为全球互联网能源服务平台!
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