黄金周结束后美团携程等OTA平台都交出漂亮成绩单，看似一朝就回到疫情前的顶峰时刻，但还有一段距离需要继续追赶。据近一年财报数据显示，OTA平台中最艰难的就数携程了，国外业务归零，就像是让携程砍掉了一个胳膊，只能靠国内业务养活支撑。做高端酒旅业务的携程，是否要下凡接地气了?又能否在美团已有的版图上抢夺市场?
黄金周携程交出好成绩，但离巅峰还有差距
疫情把大家都憋坏了，国庆+中秋的小长假的来临让大众选择出去游玩，在国外疫情紧张情况下，内地游成了唯一选项，导致网上有说，这是迟来的春节。十一黄金周也迎来“报复性”消费。
据国家旅游局数据中心统计，黄金周前7天，全国接待国内游客达6.6亿人次，实现旅游收入5494亿元，同比去年恢复过8成，国内旅游市场复苏态势强劲。
上半年的疫情让旅游业陷入僵局，黄金周的到来，也让旅游业成为一场无硝烟的战地。
据携程发布《中秋国庆假期旅游大数据报告》显示，在携程平台上，机票、火车票、汽车票、用车等各类出行方式均实现全面增长。其中，机票订单量环比9月增长超过100%，火车票订单量环比增长超过300%，汽车票环比增长超过200%。
国庆期间，酒店连住5天旅客环比增长35%，连住7天暴增70%。此外，假期前4天，携程门票预订量同比去年已增长100%，创历史新高。携程预售酒店GMV环比大增超过100%。整体酒店订单中，4、5星级酒店占比近半数。
上半年疫情的影响，尤其是给携程沉重一击，成倍上升的数据虽然好看，但还是很难恢复元气。
同为OTA平台，美团、携程却是两条路
同为OTA平台，美团和携程在很多地方上都是不一样甚至在业务侧重点上都有所避开。
首先从业务布局的地域来看，美团的酒旅业务市场主要是集中在国内;但携程有近4成业务在海外。
其次从服务内容来看，美团的服务还是比较单一，目前主要提供了酒店、订旅游景点门票等服务;但携程在国内外机票、酒店、景门票区、出行票务等业务都有所布局，携程在在线旅行上基本形成一条龙服务。
再者从服务对象来看，携程主要是提供高端服务，除此之外更多的是外地消费者，这两类消费者人群的消费能力更强;美团主要服务的低价消费人群，对价格比较敏感，而且美团主做本地市场，所以大多吸引的是本地消费者，相对的消费能力也就较弱。
两者主打的业务线是有明显的错开，但这并不影响两者向对方业务插手。美团现在慢慢向高星酒店发展，携程也开始向下沉市场转移。两者之间的交锋迟早是要到来的。
携程仍是困难重重，与美团较量或将开始
根据携程2019Q2财报显示，国际业务收入占比集团总收入超过35%，其中国际酒店和国际机票业务增速超两倍于中国出境游增速。国际火车票业务已布局50多个国家和地区，境外打车服务也已覆盖欧美和东南亚47个国家、超过785个城市。
2019年Q4的国际酒店收入(除大中华区目的地)同比增速约51%。携程旗下海外品牌Trip的国际机票业务，连续13个季度实现3位数的增长。
但目前携程这些引以为傲的海外业务全部都归零，只有国内业务还在继续营业。
除了国外业务被按暂停键意外，携程的日子艰难从携程2020年Q2季度财报也能看出，营收32亿元，同比-63.7%，毛利润同比萎缩56%。
相比较而言，美团受疫情影响就小很多。美团的2020年第二季度，到店、酒店及旅游业务收入45亿元，同比下降13.4%。经营利润19亿元，同比下降11.9%，环比增长178.1%。
美团靠着国内疫情不断好转，酒旅业务也比携程恢复得快很多。
就国外目前形式来看，同国家的疫情严重程度和国家对疫情的控制也不大相同，想要将疫情控制住做到出游无压力，在近一两年基本是难以实现，这将意味着携程的国外业务将要搁置一两年，那样对携程来说是巨大的压力。
携程能做的只有不断扩大在国内的市场份额，和尽可能的寻找国外出行的新业务。两手齐抓看能否让携程度过艰难时刻。
根据《2018年Q1中国在线酒店预订行业发展分析报告》显示，在2018年3月，美团酒店以2270万的单月间夜量首次超过携程、去哪儿、同程艺龙的总和。同时，2018年第一季度，美团酒店以5770万的订单总量，稳居行业第一名。
国外市场丢失，国内市场占有率下滑，携程想继续生存下去，只要由守变攻像美团发起攻击了。
美团像地头蛇，但携程仍有希望
美团酒旅业务近几年势头特别冒进，已经成为除外卖外美团的二把手了。根据艾媒咨询数据显示，2019年Q3中国在线酒店订单量分布，美团占比50.9%，携程占比26.2%，同程艺龙占比9.2%，去哪儿占比6.9%，飞猪占比4.5%。近半成的订单量都在美团上完成。
但携程并不是吃素了，早在2014年携程吞并去哪儿，合并同城、艺龙后，携程的市场份额进一步扩大，在那时携程基本已处于OTA老大的位置。虽然近两年国内市场份额在缩水，但在国外的份额却在逐步扩大。外加上携程主做高端酒店业务，相较于美团低端酒店业务而言，携程的整理利润更加可观。
但不可否认美团近半成的订单占有量对携程这位OTA巨头来说影响很大的，所以在2018年，携程就通过同程艺龙借微信加速布局三线以下地区。据携程CEO孙洁曾表示，2019年第四季度，携程在国内旅游市场进一步拓展了份额，其中携程60%的新用户都来自二三线目标城市，当季度携程旗下低星酒店同比增速达到约50%。可见携程的攻势之猛。
除了携程在国内下沉市场的布局外，携程也罕见的与阿里京东合作。在近几年随着美团外卖生意越做越大，原来的BAT变成了ATM可见美团的影响力。现在美团又在酒旅业务上下功夫。让其他盯着美团的巨头们开始有所行动。
在今年8月，携程与京东合作。携程核心产品供应链将接入京东平台。而与阿里巴巴的合作，据亿邦动力网称，合作内容将基于支付宝开展更多合作。
这样的合作对于携程来说算是雪中送炭了，在流量的时代，即使携程做OTA是绝对专业的，但是没有流量的开口，携程的业务也无法开展。有京东阿里的帮助，携程想扩大国内市场份额也将容易很多。外加携程的专业化和在酒旅业务上的一条龙服务，携程无论是外在因素还是内在因素都是很有优势的。
携程在OTA领域上已经打通，相较于美团更加专业化。
携程能能否打破美团禁锢？
携程在在自有专业度、服务能力不断提高的情况下。借助京东、阿里的力量打开更大的市场，以专业的口子打开大众市场市场的接受度将会更高。这样携程以专业标签进入大众消费服务中或许是跟高级的打法。
当携程做中小酒旅业务，可能又会引起一场价格战的厮杀，携程现金流紧张的当下，还能和美团玩得起吗?如果在国外市场没有恢复元气，国内市场又没取得胜利，携程未来的路恐怕是可预见的下坡路，与此同时，美团再来一波收割也不是不可能的，毕竟高端酒旅业务是美团还没完全渗入进来的。
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