比亚迪王传福一直被称作技术狂人,他对于技术和设计的狂热淋漓尽致的体现在比亚迪新能源汽车上,能够把一个以电池起家的企业带到国内新能源汽车龙头的地位,并在国际上取得绝对竞争实力,足可见比亚迪王传福以技术为先的战略的正确性。比亚迪取得的成就有目共睹,比亚迪王传福也获得《财富》(中文版)“年度中国商人”称号。
3月10日电 3月9日,《财富》(中文版)“年度中国商人”揭晓,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福获选。
2019年8月,《财富》发布“改变世界企业榜”,比亚迪位列第三,是该榜单前十名中唯一的中国企业,也是整个榜单中唯一的车企。上榜原因是比亚迪“扩大电动汽车市场,推动全球电动车行业发展并产生深远影响”。
其实早在十年前,《财富》便开始关注这家中国新能源车企。那时《财富》记者专访比亚迪王传福后,曾发表题为《巴菲特入股——为何他会垂青一家名不见经传的中国电动车公司和一位喝自家电解液的首席执行官》的文章。那时的比亚迪王传福由于获得了巴菲特的投资而引起全球注意,时至今日,伯克希尔•哈撒韦已获得超过600%的回报。查理•芒格对于比亚迪王传福的评价至今看来并不过时:“他是杰克•韦尔奇和爱迪生的综合体。我从来没有见过这种人。”
“技术+设计”双轮驱动
值得注意的是,技术创新是“技术狂人”比亚迪王传福一直以来的坚持,也被认为是其带领比亚迪走向成功的“制胜法宝”。随着消费需求的不断变化,比亚迪在主抓技术创新的同时,还加大了在汽车造型设计方面的投入。
“技术,是比亚迪的硬实力。而设计,将成为比亚迪的软实力。”比亚迪王传福曾表示,技术与设计,两手都要抓,两手都要硬,要让比亚迪的产品从“技术”单轮驱动转变为“技术+设计”双轮驱动。
2019年6月25日,比亚迪全球设计中心在深圳正式落成,建筑面积为1.26万平方米,可容纳300名设计师及100名外部设计师同时展开工作。根据规划,比亚迪全球设计中心的产品设计范围包括乘用车(轿车、SUV、MPV等)、商用车(客车、卡车等)、轨道交通(云轨、云巴等)。
“在消费者看重'颜值'的当下,颜值可以决定产品的一部分价值,甚至是产品的很大一部分价值。”比亚迪王传福称,比亚迪建立全球设计中心,初衷是希望比亚迪产品在“技术+设计”的驱动下,为用户带来更多的美感及更好的体验。
据悉,比亚迪连续4年蝉联全球新能源汽车销量冠军,并连续6年夺得中国新能源汽车销量第一。比亚迪方面表示,其在新能源领域的突出表现主要得益于公司的研发实力、技术储备、生产能力、运营经验等多方面的先发优势。
未来新能源汽车拼的就是技术,比亚迪王传福注重技术创新,也积极带领企业转型升级,从比亚迪过去几十年的发展之路可以看出,这一路走来“并不安分”,在技术领域上有很多涉猎,进一步促进企业多元化发展,使得未来更具竞争力。
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