5月9日，蔚来举办了第五十万台量产车下线活动，第50万台量产车则是蔚来旗舰车型ES8。值得一提的是，科大讯飞董事长刘庆峰，成为了蔚来第50万台量产车型的车主。
当被询问购买蔚来ES8的原因，刘庆峰称“我亲眼看着那辆灰色的ES8，快得像一道闪电，超过了我的迈巴赫。”
在本次发布会上，李斌称， 2019年以来，蔚来在中国高端电动车市场30万元以上价位段一直排名第一，成为中国汽车产业技术向上、品牌向上的缩影。
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文/六金投入大模型一年之后，科大讯飞交出了首份成绩单。2023年实现营业收入196.50亿元，较2022年同期的188.20亿元增长4.41%；归母净利润为6.57亿元，较2022年同期的5.61亿元增长17.12%。在星火大模型的加持下，科大讯飞的很多业务都开始和模型实力挂钩，给了市场不少惊喜，不
“黑色魅影”伤害的不只是科大讯飞，在当前复杂大环境下，更伤害了中国科技健康发展的肌体。作者|Cindy编辑|杨铭身处残酷商业世界，永远无法判断，什么时候会有明枪暗箭射出，甚至是遭遇带着明确目的性的恶意诋毁。10月24日，本应是大喜日子的科大讯飞，就因此度过了有点“闹心”的一天。这一天，科大讯飞在一年
10月份，科大讯飞进入新的成果验证节点。一是进一步透露AI进展的财报发布。三季报显示，科大讯飞仍然保持较为稳健的发展步伐，营收始终处于增长状态，对讯飞星火认知大模型的应用成果，进行了进一步揭示。基于此，财报发布前后，超过10家券商纷纷给予科大讯飞买入或增持评级。二是10月24日这一科大讯飞承诺全面对
